贵南高速铁路，简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“包海通道”的重要组成部分，是广西和西南地区首条时速350公里的高速铁路。线路贯穿广西西北部和贵州东南部，北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里。全线预计2023年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。

　　广西境内新建环江、河池、永安、都安、马山、南宁北6座车站，正线引入既有南宁东站，长281.478千米，桥隧比88.28%，同时新建至南宁站联络线，扩建南宁动车所。全段正线长279.747正线千米，设环江、河池、永安、都安、马山、南宁北共6个车站；区间路基土石方738.65万立方米，站场土石方876.36万立方米；正线桥梁107座计119.36千米，占线路长度的43.3%；正线隧道45座计132.91千米，占线路长度的47.4%；正线铺设无砟轨道555.628铺轨千米。隧道专用集成分支器在贵南高铁项目成功应用，为国家铁路建设贡献力量。西安欧卡姆电气有限公司秉承匠心智造、创新发展、合作共赢。

项目施工现场

施工现场指导

施工现场示范

施工现场指导

欧卡姆集成分支器安装到位